据海外媒体报道称，大众汽车即将推出一款更便宜的电动车配资平台，且新车预计会在慕尼黑IAA移动展上首次公开亮相。虽然它还没有名字，但本质上是ID.2all概念车的跨界版本，一款超小型五门掀背车。
据悉，大众决心将ID.2作为一款售价25000欧元的电动汽车推向市场，以低于更大的ID.3，后者在德国的起价远高于30000欧元。跨界版可能会溢价，但仍应远低于ID.4的40000欧元+起价。新车有可能被称为ID.2 Cross，它将是大众集团首批使用前轮驱动版本的MEB平台的电动汽车之一。更大、价格更高的车型采用后轮驱动，支持双电机全轮驱动设置。
新车设计满足了2025年概念车的所有要求，前后均配有超大车轮和灯条。甚至后面的大众徽章也会亮起，考虑到一些量产车型已经点亮了“V”和“W”。
新的ID. 概念看起来相当四四方方，甚至比ID.4还要多。尽管草图显示了与车身同色的轮拱，但量产车可能会采用黑色塑料覆层来强调其粗犷的特性。带有三个插槽的对比鲜明的后柱也有助于将跨界车与标准掀背车区分开来。
另外，新车可能只比ID.2all概念车大一点，ID.2all概念车长4050毫米，宽1812毫米，高1530毫米，轴距为2600毫米。预计与T-Cross相似，但由于专用的电动汽车平台，内部空间更宽敞。
至于动力，ID.2all概念车设计有前置电机，可产生222马力，0-100公里/小时加速时间不到7秒，最高时速为160公里/小时。GTI 可能拥有更多动力，尽管大众从未透露其输出，只是注意到掀背车配备了前桥差速锁。
随着这个新概念向SUV侧倾斜，问题是该平台是否有朝一日能够支持全轮驱动。也就是说，对于较小的型号来说可能没有必要，因为需求可能很低。还值得注意的是，ID.2及其衍生产品不会长期成为大众电动汽车系列的切入点。2026年，在德国售价20000欧元的ID.1将接替曾经由e-up填补的角色。
编辑：李慧
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